闇矢屋オリジナル、CB400F復刻シート【商品詳細】・スチール製シートベース・ミシン縫い表皮・HONDAロゴ（グレー）・純正シートラバー・日本製ハンドメイドシートベース側に傷がある場合がございます。ご了承の上お買い求めください。 装着イメージ

純正品番:37243457000 / 3724430767090500455000 / 9402106020

闇矢屋オリジナル、カスタムタックロールシート【商品詳細】・スチール製シートベース・ミシン縫い表皮・HONDAロゴ・日本製ハンドメイド・シートラバーシートベース側に傷がある場合がございます。ご了承の上お買い求めください。

闇矢屋オリジナル、カスタムタックロールシート【商品詳細】・スチール製シートベース・ミシン縫い表皮・HONDAロゴ・日本製ハンドメイド・シートラバーシートベース側に傷がある場合がございます。ご了承の上お買い求めください。

一台分のセットです。 塗装が必要です。

純正ワイヤーのみ使用可純正品番: 17910300010 CB750K0 1本引きキャブレター用の8mmアクセルワイヤー（アクセルから連結まで）純正ワイヤーのみに使用できます。（※W025には使用できません）初期風 8mm ナット使用

商品の性質上、返品交換はお受け出来ませんので予めご了承下さい。----------------------------------------このタンクのラインは手塗です。オリジナルのフォルム・ディテールを再現する為に、当時の溶接方法で作成されております。また、日に焼けた雰囲気を出した「ヤレ塗装」を施しています。ヤレ塗装のイメージは画面下部でご確認ください。---------------------------------------- タンクが装着しずらい方へオススメしております。【T256】CB750K フューエルタンクフロントクッション オリジナルのフォルム・ディテールを再現する為に、当時の溶接方法で作成されております。タンクの検査は行っておりますが、サビ防止を含め必ずタンク内のコーティングを行って下さい。コーティングを行う際は、コーティング剤のご使用方法に従って行って下さい。 ※水圧検査によって発生した点サビは多少あります。あらかじめご了承下さい。 ※サイドカバーのネットは別売りです。ご購入の場合は  CB750 K0 サイドカバーセットABS樹脂製用ネット(T098) をクリックして下さい。※K0初期2点留めエアークリーナーケースのステーセットは別売りです。ご購入の場合は   CB750 K0初期 2点留めエアークリーナーケースステーセット(T136) をクリックして下さい。 エアークリーナーケースは、1969年の復刻となります。K0ファンの復刻パーツであり、あくまでもビンテージ感を出す為に作成しました。素材的には当時よりは良くなっておりますが、機能的には振動や熱等で割れたり・ヒビが入ったりします。それが原因でメーカーであるHONDAも1971年から変更しました。もし、割れ・ヒビ等の対策としてであれば T165：K1-K6 3点留めエアークリーナーケース (PP製)のご使用をお勧めします。   ※商品の写真と実物が違う場合が御座います。 　    予めご了承ください。

このタンクのラインは手塗です。商品の性質上、返品交換はお受け出来ませんので予めご了承下さい。 タンクが装着しずらい方へオススメしております。【T256】CB750K フューエルタンクフロントクッション オリジナルのフォルム・ディテールを再現する為に、当時の溶接方法で作成されております。タンクの検査は行っておりますが、サビ防止を含め必ずタンク内のコーティングを行って下さい。コーティングを行う際は、コーティング剤のご使用方法に従って行って下さい。 ※水圧検査によって発生した点サビは多少あります。あらかじめご了承下さい。 ※サイドカバーのネットは別売りです。ご購入の場合は  CB750 K0 サイドカバーセットABS樹脂製用ネット(T098) をクリックして下さい。※K0初期2点留めエアークリーナーケースのステーセットは別売りです。ご購入の場合は   CB750 K0初期 2点留めエアークリーナーケースステーセット(T136) をクリックして下さい。 エアークリーナーケースは、1969年の復刻となります。K0ファンの復刻パーツであり、あくまでもビンテージ感を出す為に作成しました。素材的には当時よりは良くなっておりますが、機能的には振動や熱等で割れたり・ヒビが入ったりします。それが原因でメーカーであるHONDAも1971年から変更しました。もし、割れ・ヒビ等の対策としてであれば T165：K1-K6 3点留めエアークリーナーケース (PP製)のご使用をお勧めします。  

このタンクのラインは手塗です。商品の性質上、返品交換はお受け出来ませんので予めご了承下さい。 タンクが装着しずらい方へオススメしております。【T256】CB750K フューエルタンクフロントクッション オリジナルのフォルム・ディテールを再現する為に、当時の溶接方法で作成されております。タンクの検査は行っておりますが、サビ防止を含め必ずタンク内のコーティングを行って下さい。コーティングを行う際は、コーティング剤のご使用方法に従って行って下さい。 ※水圧検査によって発生した点サビは多少あります。あらかじめご了承下さい。 ※サイドカバーのネットは別売りです。ご購入の場合は  CB750 K0 サイドカバーセットABS樹脂製用ネット(T098) をクリックして下さい。※K0初期2点留めエアークリーナーケースのステーセットは別売りです。ご購入の場合は   CB750 K0初期 2点留めエアークリーナーケースステーセット(T136) をクリックして下さい。 エアークリーナーケースは、1969年の復刻となります。K0ファンの復刻パーツであり、あくまでもビンテージ感を出す為に作成しました。素材的には当時よりは良くなっておりますが、機能的には振動や熱等で割れたり・ヒビが入ったりします。それが原因でメーカーであるHONDAも1971年から変更しました。もし、割れ・ヒビ等の対策としてであれば T165：K1-K6 3点留めエアークリーナーケース (PP製)のご使用をお勧めします。

このタンクのラインは手塗です。商品の性質上、返品交換はお受け出来ませんので予めご了承下さい。 タンクが装着しずらい方へオススメしております。【T256】CB750K フューエルタンクフロントクッション オリジナルのフォルム・ディテールを再現する為に、当時の溶接方法で作成されております。タンクの検査は行っておりますが、サビ防止を含め必ずタンク内のコーティングを行って下さい。コーティングを行う際は、コーティング剤のご使用方法に従って行って下さい。 ※水圧検査によって発生した点サビは多少あります。あらかじめご了承下さい。 ※サイドカバーのネットは別売りです。ご購入の場合は  CB750 K0 サイドカバーセットABS樹脂製用ネット(T098) をクリックして下さい。※K0初期2点留めエアークリーナーケースのステーセットは別売りです。ご購入の場合は   CB750 K0初期 2点留めエアークリーナーケースステーセット(T136) をクリックして下さい。 エアークリーナーケースは、1969年の復刻となります。K0ファンの復刻パーツであり、あくまでもビンテージ感を出す為に作成しました。素材的には当時よりは良くなっておりますが、機能的には振動や熱等で割れたり・ヒビが入ったりします。それが原因でメーカーであるHONDAも1971年から変更しました。もし、割れ・ヒビ等の対策としてであれば T165：K1-K6 3点留めエアークリーナーケース (PP製)のご使用をお勧めします。  

商品の性質上、返品交換はお受け出来ませんので予めご了承下さい。----------------------------------------このタンクのラインは手塗です。オリジナルのフォルム・ディテールを再現する為に、当時の溶接方法で作成されております。また、日に焼けた雰囲気を出した「ヤレ塗装」を施しています。ヤレ塗装のイメージは画面下部でご確認ください。---------------------------------------- タンクが装着しずらい方へオススメしております。【T256】CB750K フューエルタンクフロントクッション オリジナルのフォルム・ディテールを再現する為に、当時の溶接方法で作成されております。タンクの検査は行っておりますが、サビ防止を含め必ずタンク内のコーティングを行って下さい。コーティングを行う際は、コーティング剤のご使用方法に従って行って下さい。 ※水圧検査によって発生した点サビは多少あります。あらかじめご了承下さい。 ※サイドカバーのネットは別売りです。ご購入の場合は  CB750 K0 サイドカバーセットABS樹脂製用ネット(T098) をクリックして下さい。※K0初期2点留めエアークリーナーケースのステーセットは別売りです。ご購入の場合は   CB750 K0初期 2点留めエアークリーナーケースステーセット(T136) をクリックして下さい。 エアークリーナーケースは、1969年の復刻となります。K0ファンの復刻パーツであり、あくまでもビンテージ感を出す為に作成しました。素材的には当時よりは良くなっておりますが、機能的には振動や熱等で割れたり・ヒビが入ったりします。それが原因でメーカーであるHONDAも1971年から変更しました。もし、割れ・ヒビ等の対策としてであれば T165：K1-K6 3点留めエアークリーナーケース (PP製)のご使用をお勧めします。   ※商品の写真と実物が違う場合が御座います。 　予めご了承ください。  

商品の性質上、返品交換はお受け出来ませんので予めご了承下さい。----------------------------------------このタンクのラインは手塗です。オリジナルのフォルム・ディテールを再現する為に、当時の溶接方法で作成されております。また、日に焼けた雰囲気を出した「ヤレ塗装」を施しています。ヤレ塗装のイメージは画面下部でご確認ください。---------------------------------------- タンクが装着しずらい方へオススメしております。【T256】CB750K フューエルタンクフロントクッション オリジナルのフォルム・ディテールを再現する為に、当時の溶接方法で作成されております。タンクの検査は行っておりますが、サビ防止を含め必ずタンク内のコーティングを行って下さい。コーティングを行う際は、コーティング剤のご使用方法に従って行って下さい。 ※水圧検査によって発生した点サビは多少あります。あらかじめご了承下さい。 ※サイドカバーのネットは別売りです。ご購入の場合は  CB750 K0 サイドカバーセットABS樹脂製用ネット(T098) をクリックして下さい。※K0初期2点留めエアークリーナーケースのステーセットは別売りです。ご購入の場合は   CB750 K0初期 2点留めエアークリーナーケースステーセット(T136) をクリックして下さい。 エアークリーナーケースは、1969年の復刻となります。K0ファンの復刻パーツであり、あくまでもビンテージ感を出す為に作成しました。素材的には当時よりは良くなっておりますが、機能的には振動や熱等で割れたり・ヒビが入ったりします。それが原因でメーカーであるHONDAも1971年から変更しました。もし、割れ・ヒビ等の対策としてであれば T165：K1-K6 3点留めエアークリーナーケース (PP製)のご使用をお勧めします。   ※商品の写真と実物が違う場合が御座います。 　予めご了承ください。

バージョンアップにより耐久性アップ！闇矢屋オリジナル　 Ｓ'４４のモデル　■K0シートベース■K0シートモール■アカスポンジを使用■日本製で一点一点手作りです。■表皮は当時物と同じ、ミシン縫い、共布パイピング、HONDAロゴ(グレー)Ｓ'４５以降、溶着による成形となったＫ０シートは表皮が裂けるなど、耐久性に難がありましたが、それを解消すべくミシン縫いのＳ'４４のモデルを復刻しました。※K1-K6に装着可能ですが仕様が違いますので、T033AのK0シートキャッチに交換して下さい。また、K2以降のタンクはそれ以前のタンクより1cm程長い為、まれに、タンクにシートが当たる場合が御座います。その場合は、シート表皮をめくり、当たる部分のシートベースを削って御使用下さい。現物合わせとなりますので御了承下さい。 　

K0,K1のシングルシートになります。日本製で一点一点手作りです。詳細は画像をご確認下さいCB750K0シートフックヒンジセット (T023FA)は別売りです。※K1-K6にも装着可能です。仕様が異なりますので、K0シートキャッチ (T033A)に交換してください。また、K2以降のタンクはそれ以前のタンクより1cm程長い為、まれに、タンクにシートが当たる場合があります。その場合は、シート表皮をめくり、当たる部分のシートベースを削って下さい。現物合わせとなります。あらかじめご了承下さい。シートベースは「FRP」になります。お持ちのカラーと色が異なる場合がございます。あらかじめご理解、ご了承下さい。（塗装の色合わせは難しく、気候や気温によっても生じます。）収納イメージ※長財布、スマートフォンなどが入るスペースがあります。 装着イメージ画像

K0,K1のシングルシートになります。日本製で一点一点手作りです。詳細は画像をご確認下さいCB750K0シートフックヒンジセット (T023FA)は別売りです。※K1-K6にも装着可能です。仕様が異なりますので、K0シートキャッチ (T033A)に交換してください。また、K2以降のタンクはそれ以前のタンクより1cm程長い為、まれに、タンクにシートが当たる場合があります。その場合は、シート表皮をめくり、当たる部分のシートベースを削って下さい。現物合わせとなります。あらかじめご了承下さい。シートベースは「FRP」になります。お持ちのカラーと色が異なる場合がございます。あらかじめご理解、ご了承下さい。（塗装の色合わせは難しく、気候や気温によっても生じます。）収納イメージ※長財布、スマートフォンなどが入るスペースがあります。   装着イメージ画像