純正品番: 1601630000416016300014

純正品番:991243000400 一気筒分です。

純正品番:991240760420 一気筒分です。

CRキャブレターは、ひとつのボディーサイズを複数の口径で共用しています。それによって、ボディーサイズ内の最大口径（スモールボディーならCR33、ビッグボディーならCR39）が、開け始めのスロットルリンクレシオについて最もロースロになっているのです。つまり、それ以外の小さな口径のものになればなるほど、この開け始めがハイスロ傾向になっていて、これがスロットルワークのスムーズさを欠く大きな要因となっています。これを解決するため、各口径専用サイズのリンクロッドを製作。これによって、スロットルリンクレシオを適正化することができることから、よりスムーズで軽いスロットルワークを実現しました。また、PEEK樹脂には自己潤滑性がありますので、それ単体でも優れた摺動性を得ることができます。■ 注意点・キャブレターの気筒数分だけご購入ください。・メーカー都合により商品の使用変更がある場合がございます。ご了承ください。・車体への取付に際してチューニングを要する製品です。取付けは専門のバイクショップ等へ依頼されることをおすすめします。・製品の初期不良を除き、誤った取付け方法やチューニングのズレ等によって発生した不具合につきましては責任を負いかねます。■ 適合車種・CR-SPECIALキャブレター備考：KEIHIN

キャブレターチューニングにおいては禁断の領域とでも言うべき、メインノズル形状に手を入れることで、霧化特性とレスポンスを飛躍的に向上させることに成功しました。装着も、ジェット交換感覚で容易なものです。これはもう、CRキャブレターの加速フィーリングではありません。ベンチテストにおいても、トルク、出力ともに向上することを確認しています。それも、全回転域において…発売以来、1年半の間に2000個をデリバリーするほどの支持を得た、CRキャブレターのパフォーマンスを劇的に向上させることができる「Mノズル」が、さらにパフォーマンス向上を実現したニューバージョンへとモデルチェンジ。■注意点※Mノズル装着時における指定プリセットについてMノズル装着とともに、下記のとおりプリセットください。セッティングは各ジェットのつながりが重要となりますので、お手持ちのジェットがないなどの理由によって、下記の一部のみを反映するなどの中途半端な作業は良い結果になりません。・CR35-39：4連 (スロットルバルブカッタウェイサイズは3.0)MJ：130-140JN：5178-5179クリップ位置：上から4段目SJ：58-60AS：1回転戻し・CR35-39：シングル(スロットルバルブカッタウェイサイズは3.0)MJ：130-140JN：5173-5175クリップ位置：上から4段目SJ：40-45(パイロットアウトレット有の仕様)AS：1回転戻し・CR33(スロットルバルブカッタウェイサイズは3.0)MJ：120-125JN：YY6-YY7クリップ位置：上から6段目-5段目SJ：58-60 ※ パイロットアウトレット有の場合は50-52AS：1回転戻し・CR31(スロットルバルブカッタウェイサイズは3.0)MJ：118-122JN：YY6-YY7クリップ位置：上から6段目-5段目SJ：58-60 ※ パイロットアウトレット有の場合は50-52AS：1回転戻し・CR31(スロットルバルブカッタウェイサイズは2.5)MJ：115-120JN：YY6-YY7クリップ位置：上から6段目-5段目SJ：55-58 ※ パイロットアウトレット有の場合は48-50AS：1回転戻し・CR29(スロットルバルブカッタウェイサイズは2.5)MJ：115-120JN：YY6-YY7クリップ位置：上から6段目-5段目SJ：55-58 ※ パイロットアウトレット有の場合は48-50AS：3/4回転戻し-1回転・CR26(スロットルバルブカッタウェイサイズは2.0)MJ：100JN：YY7-YY8クリップ位置：上から6段目-5段目SJ：42-45 ※ パイロットアウトレット有の場合は38-42AS：1/2-3/4回転戻し※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

CRキャブレターのサブリターンスプリングを低レート化するために使用するスプリング。スロットル操作に必要な操作力の大幅な低減により、スロットルの軽さを実感できます。ファクトリーマメシバ製の他のCＲキャブレター向けセッティングパーツとの同時使用により、最大の効果を発揮。■ 注意点・車体への取付に際してチューニングを要する製品です。取付けは専門のバイクショップ等へ依頼されることをおすすめします。・製品の初期不良を除き、誤った取付け方法やチューニングのズレ等によって発生した不具合につきましては責任を負いかねます。・きちんとしたキャブレターのセッティング、キャブボディー連結の整列やスロットル周り可動部分の完全な　整備がなされていることが使用の前提となる商品です。　整備が不完全なまま使用すると、スロットルの戻りが悪くなったり、張り付き様の症状が発生する可能性がありますので事前によくご確認下さい。・メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。バネレート：0.043kg/mm

純正品番:16012300004 16012300014 1台分（4本入り）のセットです。[C009]CB750 K0-K6/F1 キャブレターリペアキットのオプションパーツになります。

純正品番:16012300004 16012300014 1台分（4本入り）のセットです。（[C009]CB750 K0-K6/F1 キャブレターリペアキットに含まれるジェットニードルより細い仕様になっています。）[E160S]836cc オーバーサイズピストン&ピストンリングセットを使用しているエンジンにおすすめです。

純正品番:16012300004 / 16012300014 1台分（4本入り）のセットです。[C009]CB750 K0-K6/F1 キャブレターリペアキットのオプションパーツになります。[E160S]836cc オーバーサイズピストン&ピストンリングセットや、[Y003]CB750K ヨシムラDAYTONA CAM2 カムシャフトを使用しているエンジンにおすすめです。

純正品番:16012300004 16012300014 1台分（4本入り）のセットです。[C009]CB750 K0-K6/F1 キャブレターリペアキットのオプションパーツになります。（[C009]CB750 K0-K6/F1 キャブレターリペアキットに含まれるジェットニードルより細い仕様になっています。）[E160S]836cc オーバーサイズピストン&ピストンリングセットや[Y003]CB750K ヨシムラDAYTONA CAM2 カムシャフトを使用しているエンジンにおすすめです。