商品の性質上、返品交換はお受け出来ませんので予めご了承下さい。----------------------------------------このタンクのラインは手塗です。オリジナルのフォルム・ディテールを再現する為に、当時の溶接方法で作成されております。また、日に焼けた雰囲気を出した「ヤレ塗装」を施しています。ヤレ塗装のイメージは画面下部でご確認ください。---------------------------------------- タンクが装着しずらい方へオススメしております。【T256】CB750K フューエルタンクフロントクッション オリジナルのフォルム・ディテールを再現する為に、当時の溶接方法で作成されております。タンクの検査は行っておりますが、サビ防止を含め必ずタンク内のコーティングを行って下さい。コーティングを行う際は、コーティング剤のご使用方法に従って行って下さい。 ※水圧検査によって発生した点サビは多少あります。あらかじめご了承下さい。 ※サイドカバーのネットは別売りです。ご購入の場合は  CB750 K0 サイドカバーセットABS樹脂製用ネット(T098) をクリックして下さい。※K0初期2点留めエアークリーナーケースのステーセットは別売りです。ご購入の場合は   CB750 K0初期 2点留めエアークリーナーケースステーセット(T136) をクリックして下さい。 エアークリーナーケースは、1969年の復刻となります。K0ファンの復刻パーツであり、あくまでもビンテージ感を出す為に作成しました。素材的には当時よりは良くなっておりますが、機能的には振動や熱等で割れたり・ヒビが入ったりします。それが原因でメーカーであるHONDAも1971年から変更しました。もし、割れ・ヒビ等の対策としてであれば T165：K1-K6 3点留めエアークリーナーケース (PP製)のご使用をお勧めします。   ※商品の写真と実物が違う場合が御座います。 　    予めご了承ください。

商品の性質上、返品交換はお受け出来ませんので予めご了承下さい。----------------------------------------このタンクのラインは手塗です。オリジナルのフォルム・ディテールを再現する為に、当時の溶接方法で作成されております。また、日に焼けた雰囲気を出した「ヤレ塗装」を施しています。ヤレ塗装のイメージは画面下部でご確認ください。---------------------------------------- タンクが装着しずらい方へオススメしております。【T256】CB750K フューエルタンクフロントクッション オリジナルのフォルム・ディテールを再現する為に、当時の溶接方法で作成されております。タンクの検査は行っておりますが、サビ防止を含め必ずタンク内のコーティングを行って下さい。コーティングを行う際は、コーティング剤のご使用方法に従って行って下さい。 ※水圧検査によって発生した点サビは多少あります。あらかじめご了承下さい。 ※サイドカバーのネットは別売りです。ご購入の場合は  CB750 K0 サイドカバーセットABS樹脂製用ネット(T098) をクリックして下さい。※K0初期2点留めエアークリーナーケースのステーセットは別売りです。ご購入の場合は   CB750 K0初期 2点留めエアークリーナーケースステーセット(T136) をクリックして下さい。 エアークリーナーケースは、1969年の復刻となります。K0ファンの復刻パーツであり、あくまでもビンテージ感を出す為に作成しました。素材的には当時よりは良くなっておりますが、機能的には振動や熱等で割れたり・ヒビが入ったりします。それが原因でメーカーであるHONDAも1971年から変更しました。もし、割れ・ヒビ等の対策としてであれば T165：K1-K6 3点留めエアークリーナーケース (PP製)のご使用をお勧めします。   ※商品の写真と実物が違う場合が御座います。 　予めご了承ください。

商品の性質上、返品交換はお受け出来ませんので予めご了承下さい。----------------------------------------このタンクのラインは手塗です。オリジナルのフォルム・ディテールを再現する為に、当時の溶接方法で作成されております。また、日に焼けた雰囲気を出した「ヤレ塗装」を施しています。ヤレ塗装のイメージは画面下部でご確認ください。---------------------------------------- タンクが装着しずらい方へオススメしております。【T256】CB750K フューエルタンクフロントクッション オリジナルのフォルム・ディテールを再現する為に、当時の溶接方法で作成されております。タンクの検査は行っておりますが、サビ防止を含め必ずタンク内のコーティングを行って下さい。コーティングを行う際は、コーティング剤のご使用方法に従って行って下さい。 ※水圧検査によって発生した点サビは多少あります。あらかじめご了承下さい。 ※サイドカバーのネットは別売りです。ご購入の場合は  CB750 K0 サイドカバーセットABS樹脂製用ネット(T098) をクリックして下さい。※K0初期2点留めエアークリーナーケースのステーセットは別売りです。ご購入の場合は   CB750 K0初期 2点留めエアークリーナーケースステーセット(T136) をクリックして下さい。 エアークリーナーケースは、1969年の復刻となります。K0ファンの復刻パーツであり、あくまでもビンテージ感を出す為に作成しました。素材的には当時よりは良くなっておりますが、機能的には振動や熱等で割れたり・ヒビが入ったりします。それが原因でメーカーであるHONDAも1971年から変更しました。もし、割れ・ヒビ等の対策としてであれば T165：K1-K6 3点留めエアークリーナーケース (PP製)のご使用をお勧めします。   ※商品の写真と実物が違う場合が御座います。 　予めご了承ください。  

K0-K6も使用可能です。 ドレンボルトの位置が違う為、集合管の方におすすめです。 オイル交換の際に、オイルでマフラーが汚れません。

純正品番: 23220300010

闇矢屋オリジナル K0復刻シート(ホワイト)■K0シートベース■K0シートモール■日本製で一点一点手作りです■表皮は闇矢屋オリジナル白シートです！今までの白シートより更に白さを追求しました！■ミシン縫い■共布パイピング■HONDAロゴ(ブラック)■一体形成ウレタンスポンジ使用【T033A】CB750 K0シートキャッチと交換する事で、K1-K6にも装着可能です。※ただし、K2以降のタンクはそれ以前のタンクより1cm程長い為、まれにタンクにシートが当たる場合が御座います。その際は、シート表皮をめくり、当たる部分のシートベースを削って御使用下さい。現物合わせとなりますので御了承下さい。

こだわりのディティールはそのままに、お求めやすい価格で新登場！Ｓ'４４モデルを復刻！闇矢屋オリジナル■スタンダード比２ｃｍ低い仕様です■K0シートベース(スチール製)■K0シートモール■日本製で一点一点手作りです■表皮は当時物と同じ■ミシン縫い■共布パイピング■HONDAロゴ(グレー)■一体形成ウレタンスポンジ使用※T023との違いはスポンジのみですＳ'４５以降、溶着による成形となったＫ０シートは表皮が裂けるなど、耐久性に難がありましたが、それを解消すべくミシン縫いのＳ'４４のモデルを復刻しました。※K1-K6にも装着可能です。仕様が異なりますので、T033AのK0シートキャッチに交換してください。また、K2以降のタンクはそれ以前のタンクより1cm程長い為、まれに、タンクにシートが当たる場合があります。その場合は、シート表皮をめくり、当たる部分のシートベースを削って下さい。現物合わせとなります。あらかじめご了承下さい。

バージョンアップにより耐久性アップ！　 Ｓ'４４のモデル　■ミシン縫い■共布パイピング■HONDAロゴ(グレー)ベルト、金具、カラー付きＳ'４５以降、溶着による成形となったＫ０シートは表皮が裂けるなど、耐久性に難がありましたが、それを解消すべくミシン縫いのＳ'４４のモデルを復刻しました。

バージョンアップにより耐久性アップ！闇矢屋オリジナル　 Ｓ'４４のモデル　■K0シートベース■K0シートモール■アカスポンジを使用■日本製で一点一点手作りです。■表皮は当時物と同じ、ミシン縫い、共布パイピング、HONDAロゴ(グレー)Ｓ'４５以降、溶着による成形となったＫ０シートは表皮が裂けるなど、耐久性に難がありましたが、それを解消すべくミシン縫いのＳ'４４のモデルを復刻しました。※K1-K6に装着可能ですが仕様が違いますので、T033AのK0シートキャッチに交換して下さい。また、K2以降のタンクはそれ以前のタンクより1cm程長い為、まれに、タンクにシートが当たる場合が御座います。その場合は、シート表皮をめくり、当たる部分のシートベースを削って御使用下さい。現物合わせとなりますので御了承下さい。 　

ABS樹脂製。塗装が必要です。左右のセットです。 ※当時と同じ樹脂で製作している為、取り外しには十分ご注意下さい。エアークリーナーグロメットが老朽していると取り外す際、割れる恐れがございますので (塗装が割れる事も含む) 新品に交換されることをお勧めいたします。また、サイドカバーエアークリーナーグロメットにオイル等を塗り滑りやすくするとサイドカバーがスムーズに装着できます。

塗装が必要です。左右のセットです。ABS樹脂製 ※ネットは別売りです。ご購入の場合は ここからクリックして下さい。 【ネットの取り付け方】画像の様にタブの根元にハンダコテを当てて曲げます。当て過ぎに注意して下さい。当て過ぎると解けます。※当時と同じ樹脂で製作している為、取り外しには十分ご注意下さい。 ※【T124】エアークリーナーケースグロメットＡ【T125】エアークリーナーケースグロメットが老朽していると取り外す際、割れる恐れがございますので (塗装が割れる事も含む) 新品に交換されることをお勧めいたします。 また、サイドカバーエアークリーナーケースグロメットにオイル等を塗り滑りやすくするとサイドカバーがスムーズに装着できます。

※ボーリング加工が必要です。（スリーブの打ち替えはいりません。）ピストンサイズ：65mm836ccです。【セット内容】・ピストン×4・ピストンピン×4・ピストンリング×4※ピストンリングに表・裏はありません。・ピストンピンクリップ×8・ガスケット×1【おすすめパーツ】[C068]CB750K ジェットニードルRR[C078]CB750K ジェットニードルセット S TypeB[C079]CB750K ジェットニードルセット R TypeB[OH018]CB750K 強化スタータークラッチセット 【交換商品】[E516]CB750K強化ステータークラッチセット (軽量タイプ)

CB750K0初期型に付いていた、通称「レンコンマフラー」の復刻品です。 オリジナルのフォルム・サウンドを忠実に再現し、こだわり抜いて制作した自信作です。 CB750K1～K6にも装着可能です。数量限定生産商品です。 取り付けたままでのオイル交換およびオイルフィルター交換は可能です。 ※公道での使用は出来ません。 【配送業者は御選択頂けません】 なお、離島・沖縄県への発送は別途中継手数料がかかります。 送料はサービスですが、中継手数料はご負担頂きます、追ってご連絡させて頂きますので合わせてお支払いください。 また、到着までにお時間を頂きます。指定日・指定時間は出来ませんので何卒ご了承下さい。 ※プロテクター等は付属しません。

オリジナルのフォルム・サウンドを忠実に再現し、こだわり抜いて制作した自信作です。CB750K1～K6にも装着可能です。数量限定生産商品です。取り付けたままでのオイル交換およびオイルフィルター交換は可能です。※公道での使用は出来ません。 【配送業者は御選択頂けません】なお、離島・沖縄県への発送は別途中継手数料がかかります。送料はサービスですが、中継手数料はご負担頂きます、追ってご連絡させて頂きますので合わせてお支払いください。また、到着までにお時間を頂きます。指定日・指定時間は出来ませんので何卒ご了承下さい。 ※プロテクター等は付属しません。別途販売しております。  

この商品はお客様の都合による返品または交換はできません。 お持ちのカラーと色が異なる場合がございます。 あらかじめご理解、ご了承下さい。 （塗装の色合わせは難しく、気候や気温によっても生じます。） ３点のセットです。ＡＢＳ樹脂製。 ※金具セットのご購入の場合は <ここからクリックして下さい。 この商品は、1969年の復刻となります。 K0ファンの復刻パーツであり、あくまでもビンテージ感を出す為に作成しました。 素材的には当時よりは良くなっておりますが、 機能的には振動や熱等で割れたり・ヒビが入ったりします。 それが原因でメーカーであるHONDAも1971年から変更しました。 もし、割れ・ヒビ等の対策としてであれば 品番 T165：K1-K6 3点留めエアークリーナーケース (PP製)のご使用をお勧めします。

この商品はお客様の都合による返品または交換はできません。お持ちのカラーと色が異なる場合がございます。あらかじめご理解、ご了承下さい。（塗装の色合わせは難しく、気候や気温によっても生じます。）３点のセットです。ＡＢＳ樹脂製。 ※金具セットのご購入の場合は <ここからクリックして下さい。 この商品は、1969年の復刻となります。K0ファンの復刻パーツであり、あくまでもビンテージ感を出す為に作成しました。素材的には当時よりは良くなっておりますが、 機能的には振動や熱等で割れたり・ヒビが入ったりします。それが原因でメーカーであるHONDAも1971年から変更しました。もし、割れ・ヒビ等の対策としてであれば品番 T165：K1-K6 3点留めエアークリーナーケース (PP製)のご使用をお勧めします。

この商品はお客様の都合による返品または交換はできません。 お持ちのカラーと色が異なる場合がございます。 あらかじめご理解、ご了承下さい。 （塗装の色合わせは難しく、気候や気温によっても生じます。） ３点のセットです。ＡＢＳ樹脂製。 ※金具セットのご購入の場合は <ここからクリックして下さい。 この商品は、1969年の復刻となります。 K0ファンの復刻パーツであり、あくまでもビンテージ感を出す為に作成しました。 素材的には当時よりは良くなっておりますが、 機能的には振動や熱等で割れたり・ヒビが入ったりします。 それが原因でメーカーであるHONDAも1971年から変更しました。 もし、割れ・ヒビ等の対策としてであれば 品番 T165：K1-K6 3点留めエアークリーナーケース (PP製)のご使用をお勧めします。

３点のセットです。 塗装が必要です。ＡＢＳ樹脂製。※金具セットのご購入の場合は ここからクリックして下さい。

このタンクのラインは手塗です。商品の性質上、返品交換はお受け出来ませんので予めご了承下さい。 タンクが装着しずらい方へオススメしております。【T256】CB750K フューエルタンクフロントクッション オリジナルのフォルム・ディテールを再現する為に、当時の溶接方法で作成されております。タンクの検査は行っておりますが、サビ防止を含め必ずタンク内のコーティングを行って下さい。コーティングを行う際は、コーティング剤のご使用方法に従って行って下さい。 ※水圧検査によって発生した点サビは多少あります。あらかじめご了承下さい。 ※サイドカバーのネットは別売りです。ご購入の場合は  CB750 K0 サイドカバーセットABS樹脂製用ネット(T098) をクリックして下さい。※K0初期2点留めエアークリーナーケースのステーセットは別売りです。ご購入の場合は   CB750 K0初期 2点留めエアークリーナーケースステーセット(T136) をクリックして下さい。 エアークリーナーケースは、1969年の復刻となります。K0ファンの復刻パーツであり、あくまでもビンテージ感を出す為に作成しました。素材的には当時よりは良くなっておりますが、機能的には振動や熱等で割れたり・ヒビが入ったりします。それが原因でメーカーであるHONDAも1971年から変更しました。もし、割れ・ヒビ等の対策としてであれば T165：K1-K6 3点留めエアークリーナーケース (PP製)のご使用をお勧めします。  

このタンクのラインは手塗です。商品の性質上、返品交換はお受け出来ませんので予めご了承下さい。 タンクが装着しずらい方へオススメしております。【T256】CB750K フューエルタンクフロントクッション オリジナルのフォルム・ディテールを再現する為に、当時の溶接方法で作成されております。タンクの検査は行っておりますが、サビ防止を含め必ずタンク内のコーティングを行って下さい。コーティングを行う際は、コーティング剤のご使用方法に従って行って下さい。 ※水圧検査によって発生した点サビは多少あります。あらかじめご了承下さい。 ※サイドカバーのネットは別売りです。ご購入の場合は  CB750 K0 サイドカバーセットABS樹脂製用ネット(T098) をクリックして下さい。※K0初期2点留めエアークリーナーケースのステーセットは別売りです。ご購入の場合は   CB750 K0初期 2点留めエアークリーナーケースステーセット(T136) をクリックして下さい。 エアークリーナーケースは、1969年の復刻となります。K0ファンの復刻パーツであり、あくまでもビンテージ感を出す為に作成しました。素材的には当時よりは良くなっておりますが、機能的には振動や熱等で割れたり・ヒビが入ったりします。それが原因でメーカーであるHONDAも1971年から変更しました。もし、割れ・ヒビ等の対策としてであれば T165：K1-K6 3点留めエアークリーナーケース (PP製)のご使用をお勧めします。

このタンクのラインは手塗です。商品の性質上、返品交換はお受け出来ませんので予めご了承下さい。 タンクが装着しずらい方へオススメしております。【T256】CB750K フューエルタンクフロントクッション オリジナルのフォルム・ディテールを再現する為に、当時の溶接方法で作成されております。タンクの検査は行っておりますが、サビ防止を含め必ずタンク内のコーティングを行って下さい。コーティングを行う際は、コーティング剤のご使用方法に従って行って下さい。 ※水圧検査によって発生した点サビは多少あります。あらかじめご了承下さい。 ※サイドカバーのネットは別売りです。ご購入の場合は  CB750 K0 サイドカバーセットABS樹脂製用ネット(T098) をクリックして下さい。※K0初期2点留めエアークリーナーケースのステーセットは別売りです。ご購入の場合は   CB750 K0初期 2点留めエアークリーナーケースステーセット(T136) をクリックして下さい。 エアークリーナーケースは、1969年の復刻となります。K0ファンの復刻パーツであり、あくまでもビンテージ感を出す為に作成しました。素材的には当時よりは良くなっておりますが、機能的には振動や熱等で割れたり・ヒビが入ったりします。それが原因でメーカーであるHONDAも1971年から変更しました。もし、割れ・ヒビ等の対策としてであれば T165：K1-K6 3点留めエアークリーナーケース (PP製)のご使用をお勧めします。  

純正品番: 1601630000416016300014

純正品番: 1601630000416016300014