このオイルクーラーキットは、当時海外モデルに装備されていたホンダ純正部品のレプリカです。 オイル流路の延長により冷却面積を増やし、さらに放熱フィンへの接触面積が大きくなることにより、オイルを冷却し油温を下げることが出来ます。 夏場に低速走行していると、油温は約150°～160°まで上昇します（適切な油温は105°～120°）。 加工をすれば400Fourにも装着可能です。（その際、オイルパスキャップと接触する部分のフィンを削ります※現物合わせ)

日本製工業製品につき個体差があります純正パーツNo.23481-300-020になります。 画像のように当たり面が磨り減っていたら交換をおすすめします。↓↓↓

純正品番:16012300004 16012300014 1台分（4本入り）のセットです。（[C009]CB750 K0-K6/F1 キャブレターリペアキットに含まれるジェットニードルより細い仕様になっています。）[E160S]836cc オーバーサイズピストン&ピストンリングセットを使用しているエンジンにおすすめです。

純正品番:11348300010当時の雰囲気を再現しています。本製品はアルミ鋳造品にて作られている為、ピンホール（巣穴）等がある場合があります。これらは欠陥ではなく、製造工程上、多かれ少なかれ発生するものです。鋳物の古い型になりますので、穴の位置や面の部分にヤスリがけをするなど、現品合わせが必要になります。

この商品は画像のように、10ヶまとめて1袋に入って弊社に納品されることがあります。 メーカーによると、個包装で納品されることもありますが、今後は10ヶまとめての納品に切り替わるとのことです。 納品の形態は弊社で選ぶことができず、また個包装にも交換ができません。 この場合、お客様へのお届けは純正の袋に入っていない状態となりますが、以上の事情をご了承願います。 96211-08000

日本製

本製品はアルミ鋳造品にて作られている為、ピンホール（巣穴）等がある場合があります。これらは欠陥ではなく、製造工程上、多かれ少なかれ発生するものです。鋳物の古い型になりますので、穴の位置や面の部分にヤスリがけをするなど、現品合わせが必要になります。※ガスケットは別途お買い求めください。・[E078] CB750K CB400F CB350F ポイントカバーガスケット

こちらの商品を使用する際には必ずICレギュレータに変更して下さい。・[D149] CB750K レギュレーターレクチファイヤー (ステー・ボルト付)取り外し専用工具・[OH032] フライホイールプーラー(軽量タイプ用)

純正品番: 93500030100A9411103000

一台分です。