12V金口タイプ。日本製。メーター球専用。※口金金属部がマイナスになるマイナスアース車専用です。ウインカーパイロットランプ、ニュートラルパイロットランプ、オイルプレッシャーランプには使用出来ません。取り付けイメージ

LED対応。日本製です。 ※電球は別売りです。ご購入の場合はここからクリックして下さい。＜注意事項＞装着時には、配線にまつわるパーツをご確認下さい。（10年程度経過したパーツは、新品に交換することをお勧めします。）

電球付き。

※サイズ:約W79cm x H16.5cm x D22.5cm配線を通す穴があります。 装着するハンドルブレースは【H020】Lサイズを推奨します。

※サイズ:W81cm x H15.5cm x D24.5cm配線を通す穴があります。 装着するハンドルブレースは【H026】Mサイズを推奨します。

※サイズ:W82cm x H15.5cm x D25cm配線を通す穴があります。CB400Fにも流用可能です。その場合は、下記のパーツが必要になります。◎【W028】CB400F スロットルケーブルA,Bセット ブラック100mmロングはここをクリックしてお買い求め下さい。◎【W029】CB400F クラッチケーブルCOMP ブラック100mmロングはここをクリックしてお買い求め下さい。◎【AS143】CB750 K2-K6 フロントブレーキホースBはここをクリックしてお買い求め下さい。装着するハンドルブレースは【H026】Mサイズを推奨します。

※サイズ:W78.5cm x H21cm x D25cm配線を通す穴があります。スロットルケーブルA.Bワイヤーは50㎜ロング、クラッチワイヤーは100mmロングフロントブレーキホースB(全長450mm)が必要となります。◎ブラックの場合スロットルケーブルA.Bセット【W008】クラッチワイヤー【W013】ブレーキホースＢ【AS004】◎メッシュの場合スロットルケーブルA.Bセット【W010】クラッチワイヤー【W015】ブレーキホースＢ【AS092】CB400Fにも流用可能です。その場合は、下記のパーツが必要になります。・CB400F スロットルケーブルA,Bセット ブラック100mmロング【W028】・CB400F クラッチケーブルCOMP ブラック150mmロング【W030】・CB750K フロントブレーキホースB 50mmロング【AS004】装着するハンドルブレースは【H020】Lサイズを推奨します。

※サイズ:W79cm x H17.5cm x D26cm配線を通す穴があります。ワイヤー類は50㎜ロングフロントブレーキホースB(全長450mm)が必要となります。◎ブラックの場合スロットルケーブルA.Bセット【W008】クラッチワイヤー【W009】ブレーキホースＢ【AS004】◎メッシュの場合スロットルケーブルA.Bセット【W010】クラッチワイヤー【W011】ブレーキホースＢ【AS092】装着するハンドルブレースは【H020】Lサイズを推奨します。

※サイズ:W63.5cm × H17cm × D26cmワイヤー類(ブレーキホースも含む)はスタンダードで装着可能です。配線を通す穴があります。 装着するハンドルブレースは【H028】SSサイズを推奨します。

※サイズ:W73.5cm × H19cm × D25cmワイヤー類(ブレーキホースも含む)はスタンダードで装着可能です。配線を通す穴があります。装着するハンドルブレースは【H026】Mサイズを推奨します。

※サイズ:W57.5cm x H15cm x D27cm配線を通す穴があります。ワイヤー類はスタンダードフロントブレーキホースB(全長450mm)が必要となります。◎ブラックの場合ブレーキホースＢ【AS004】◎メッシュの場合ブレーキホースＢ【AS092】

※サイズ:W:76.5cm x H:13cm x D:25cmワイヤー類(ブレーキホースも含む)はスタンダードで装着可能です。配線を通す穴があります。 装着するハンドルブレースは【H026】Mサイズを推奨します。

ヨコ68mm×タテ33mm。表面の保護シールを剥がしてご使用下さい。※K5,K6輸出用はポジションが異なります。左から、TURN(オレンジ) HIGHBEAM(ネイビー) OIL(レッド) NEUTRAL(グリーン)です。ランプを差し換えてご使用下さい。

ヨコ68mm×タテ33mm。表面の保護シールを剥がしてご使用下さい。※K5,K6輸出用はポジションが異なります。左から、TURN(オレンジ) HIGHBEAM(ネイビー) OIL(レッド) NEUTRAL(グリーン)です。ランプを差し換えてご使用下さい。

溶剤を付けて磨かないで下さい。色落ちします。

闇矢屋製レプリカパーツ アルミ素材を強化！耐久性アップ！【フォークトップブリッジスペーサー不要】 CB750Kのトップブリッジはボルトの締め付けトルク管理不足や経年劣化によりヒビ割れを起こしているものも少なくありません。これに対処するためにアルミ素材を再検討し、強化した為、フォークトップブリッジスペーサーが必要なくなりました。なお、トップブリッジボルトセットは(スペーサー無し)【F111】をお買い求め下さい。 53230-300-010 53230-300-020 53230-300-673 53230-300-315

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